Паром Ист-Ривер курсирует по земле: Ridership Way Down
Паром с двумя переправами (ERF)
Насколько The Observer понравилась наша осенняя поездка на пароме Ист-Ривер, с видами и круассанами на доску, это все еще был анахроничный способ добраться до работы, который занимал в два раза больше времени, чем обычная поездка на метро (нам не помогало то, что нам приходилось ехать на велосипеде до парома, а затем идти до метро, чтобы добраться до офиса по Западная сторона). Тем не менее, как альтернатива, это приятно.
Похоже, что все меньше жителей Нью-Йорка согласны: количество пассажиров паромов упало на 50 процентов за последние несколько месяцев, согласно The Journal.
Это является сюрпризом по ряду причин. Ожидалось падение количества пассажиров, хотя, возможно, не так резко, учитывая неожиданную популярность парома в начале этого года. Паромы на Ист-Ривер появлялись и раньше, и администрация Bloomberg отчаянно пытается предпринять эту попытку, поскольку она будет продолжать стимулировать развитие на побережьях Бруклина и Квинса. Общественные группы уже надеются включить остановки дальше по Манхэттену.
И есть факт, что мягкая зима должна означать более стабильное движение. Насколько плохо могло бы быть, если бы новый год был холодным?
Даже в более серую и прохладную погоду, по словам организаторов, основная группа пассажиров устремилась к паромам, приняв более высокую стоимость билетов в обмен на поездку до Манхэттена или центра Бруклина, которая конкурентоспособна с эстетической точки зрения - и даже по своевременности - с метро или автобусом.
Количество пассажиров «значительно выше, чем ожидалось», - сказал член Совета Стивен Левин. городского совета, который представляет Вильямсбург и Гринпойнт. Г-на Левина не волновало сезонное падение количества пассажиров, которое, по его словам, было ожидаемым.
«Многие люди использовали его летом для удовольствия, для досуга», - сказал г-н Левин. «Туристы использовали его, и, естественно, в зимние месяцы он упадет».
Может быть, им нужно добавить станции отопления? Они могут даже подавать круассаны.
mchaban [at] Observer.com | @MC_NYC
комментариев