Бесплатный общественный транспорт
В последнее время самоуправление на расах дает молодым людям право на бесплатные поездки. Только это действительно хорошая идея? Благодаря студенческой карты, будет снижена миссия шума и загрязнения, будет увеличено пространственное качество города. Чтобы решить основные проблемы, предполагаем увеличение участия детей и молодежи в культурных и спортивных мероприятиях, связанных с большими финансовыми возможностями родителей. Роберт Члапиньски, глава Варшавского клуба любителей городского транспорта, согласен с этим аргументом. Больше людей используют общение, кроме того, ученики с малых лет, привыкли к общественному транспорту.
По общему мнению, это также полезно, потому что, оно оставляет больше денег в портфелях родителей. Но идея бесплатного общения для студентов, в целом не решает основной проблемы убеждения большего числа городских жителей в использовании общественного транспорта. В Варшаве все больше автомобилей. У меня нет чувства, что программа, адресованная студентам, решит эту проблему. В конце концов, это не группа, которая управляет автомобилями по всему городу, объясняет он. Что касается того факта, что их родители, не должны приносить в школу, родители, ученики, могут двигаться с общением. Менквиль утверждает, что около полумиллиона автомобилей ежедневно въезжают в Варшаву. Чтобы заставить водителей изменить свои транспортные средства, он постулирует создание как можно большего количества автобусных полос.
Проблема заключается не в расходах на общение и связь, а в том, что её слишком много и является лишней. Чтобы больше людей переходили на общественный транспорт, они должны быть уверены, что они смогут работать. Они дают ясную альтернативу: либо я стою в пробке и я опаздываю, или быстро и аккуратно передвигаюсь в городском автобусе, объясняет он. Только такое решение может спровоцировать протесты водителей. Воздействие на них требует гораздо большей храбрости, чем предоставление какого либо бесплатного пользователя, которые обычно не имеют очень ограниченного выбора.
комментариев